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　　□記者化雅楠通訊員李昶明
　　閱讀提示|昨日，記者從洛陽市城鄉規劃局獲悉，《洛陽龍門站綜合交通樞紐規劃》初步確定。按照2030年洛陽城市發展需要，確定該樞紐西起王城大道、東至龍門大道，北接伊洛路、南連騰飛路，用地面積共575公頃；未來還將設置動車組整備場，實現龍門站列車終到始發，還將整合長途客車、旅游巴士、公交車、出租車和社會車流線。
　　據瞭解，即日起至8月10日，如果您對該規劃有意見，可通過電子郵件、寄送信件、撥打電話等方式進行監督反饋。
　　規劃面積
　　占地575公頃，比14個王城公園還大
　　“未來洛陽將建成三大綜合交通樞紐，分別為洛陽站、機場航空港、龍門站綜合交通樞紐。”洛陽市規劃局相關負責人介紹，這三大綜合交通樞紐，將提升洛陽在中原城鎮群中的地位，促進城市空間結構的優化。
　　據該負責人介紹，《洛陽龍門站綜合交通樞紐規劃》內容初步確定，將以2030年為規劃目標年，進行統籌和規劃。“整個樞紐影響範圍為王城大道、伊洛路、龍門大道和騰飛路圍合的區域，用地面積為575公頃，比14個王城公園還要大。其中，樞紐核心用地面積92公頃，範圍為通衢路、厚載門街、永泰街和騰飛路圍合的區域。”
　　五方面重點打造綜合交通樞紐
　　辦理高鐵始發業務，增加始發列車
　　“目前龍門站有54趟列車辦理客運業務，因尚未設置動車組整備場，還不能辦理列車終到始發業務。”該負責人說，根據《規劃》，將設置動車組整備場，2025年，龍門站將始發終到99對，通過140對，合計239對列車，到2035年始發終到154對，通過234對，合計388對列車。
　　採取高鐵車場和城際車場並置方案
　　同時，龍門站將採取高鐵車場和城際車場並置方案，城際車場設置於高鐵車場南側，同時建設南站房和南廣場。高鐵車場為4台8線，城際車場為6台12線，其中1台為高鐵、城際共用，合計9台20線。
　　地鐵2號線下穿龍門站延伸至伊濱新區
　　日前，《洛陽城市綜合交通發展戰略規劃》出爐，在軌道交通方面，洛陽市擬建4條線路；根據《洛陽龍門站綜合交通樞紐規劃》，將對2號線中部（洛南大道站-龍門大道段）線路和車站進行調整，將2號線此段下穿龍門高鐵站，之後在鐵路以南延伸至伊濱新區。
　　整合核心區交通流線，提升運營效率
　　據悉，該《規劃》還將在樞紐核心區，通過對長途客車、旅游巴士、公交車、出租車和社會車流線，以及步行和自行車系統的整合，提升整個樞紐的運營效率和環境品質。如公交流線設計為西進東出單向行駛，減少地面車流的相互交叉等。
　　周邊景觀建設，打造水景立體花園
　　此外，還將對整個樞紐周邊進行景觀建設，如將站前廣場建設為具有河洛文化風格的太極廣場，並設計瀑布、島嶼等水景造型，將洛陽龍門站綜合樞紐打造成為獨具地域文化特色的水景立體花園。
　　即日起至8月10日可通過相應方式建言
　　據洛陽市城鄉規劃局相關負責人介紹，即日起至8月10日，您可以到洛陽市城鄉規劃局網站瞭解詳細規劃，如果您對該規劃有意見，可以發送電子郵件到lyghy1998@163.com，或者寄送信件至洛陽市城鄉規劃局，或者撥打電話0379-63266297監督反饋。　　（原標題：您對《規劃》有何建議，請來提一提）